Το κυλινδρικό ρουλεμάν κυλίνδρου είναι ένα από τα ρουλεμάν κύλισης, το οποίο χρησιμοποιείται ευρέως στα σύγχρονα μηχανήματα. Βασίζεται στην επαφή κύλισης μεταξύ των κύριων εξαρτημάτων για την υποστήριξη των περιστρεφόμενων εξαρτημάτων. Τα ρουλεμάν κυλίνδρων είναι πλέον ως επί το πλείστον τυποποιημένα. Τα ρουλεμάν κυλίνδρων έχουν τα πλεονεκτήματα της μικρής ροπής που απαιτείται για εκκίνηση, υψηλή ακρίβεια περιστροφής και βολική επιλογή.
Ο κυλινδρικός κύλινδρος και η ράγα είναι γραμμικά ρουλεμάν επαφής.Μεγάλη χωρητικότητα φορτίου, που φέρει κυρίως ακτινικό φορτίο.Η τριβή μεταξύ του στοιχείου κύλισης και της ακμής συγκράτησης του δακτυλίου είναι μικρή, η οποία είναι κατάλληλη για περιστροφή υψηλής ταχύτητας.Ανάλογα με το αν το κουζινέτο έχει άκρο συγκράτησης ή όχι, μπορεί να χωριστεί σε κυλινδρικά ρουλεμάν κυλίνδρων μονής σειράς όπως Nu, NJ, NUP, N και NF, και κυλινδρικά ρουλεμάν διπλής σειράς όπως NNU και NN.Το ρουλεμάν είναι μια διαχωρίσιμη δομή εσωτερικού και εξωτερικού δακτυλίου.